Główny Inny Jak przechylić szalę linii lotniczej na swoją korzyść

Jak przechylić szalę linii lotniczej na swoją korzyść

Ważne pytanie: co mogą zrobić podróżni, gdy waga bagażowa jest po prostu niewłaściwa?

Wagi bagażowe na lotnisku kłamią.

To nierzadki zarzut. A czasami to prawda. Stwierdzono, że wagi liczników biletów w Phoenix, Raleigh w Północnej Karolinie i Seattle są niedokładne — błędy, które czasami wzbogacają linię lotniczą.

Opłaty za bagaż to wielki biznes. W pierwszych trzech kwartałach 2016 roku przewoźnicy zebrali 3,1 miliarda dolarów opłat za bagaż, co stanowi wzrost o około 300 milionów dolarów w porównaniu z poprzednim rokiem. Wagi bagażowe są generalnie regulowane na szczeblu stanowym i podlegają kontrolom kwartalnym lub rocznym, w zależności od ich lokalizacji.

Pytanie nie brzmi, czy waga lotniskowa jest trochę przesunięta, ale co zrobić, gdy jesteś na lotnisku, a bileter informuje, że Twoja torba jest za ciężka.

dlaczego ludzie klaszczą, kiedy samolot ląduje?

Twoja linia lotnicza natychmiast widzi znaki dolara. Na przykład American Airlines pobierają tylko 25 USD za bagaż rejestrowany podczas lotu krajowego, ale opłata wzrasta czterokrotnie, jeśli Twoja torba waży więcej niż 50 funtów i ponownie podwaja się do 200 USD, jeśli przekracza 70 funtów. Czy koszty linii lotniczej faktycznie mnożą się o tyle, gdy Twoja torba waży dodatkowy funt? To jest dyskusyjne.

Weigh It to samodzielna cyfrowa waga bagażowa. Mocuje się do twojej rączki. (Pomoc wynalazków)

[ Wzrost popularności toreb z twardymi ściankami sugeruje trudne prawdy o podróżowaniu ]

Z drugiej strony pasażerowie widzą kolor czerwony. Odruchowo twierdzą, że linia lotnicza trzyma kciuk na skali. Ale to dopiero początek osobliwej gry na lotnisku, którą można wygrać, jeśli wiesz, jak w nią grać.

Delta i American proszą cię o usunięcie wystarczającej ilości, aby zmieścić się poniżej przydzielonej kwoty, mówi Rich Ruddie, który prowadzi internetową firmę konsultingową w Fort Lauderdale na Florydzie. I oczywiście Southwest pozwala, aby twoje torby latały za darmo.

Jednak inne linie lotnicze mają twarde stanowisko w sprawie toreb z nadwagą. W przypadku niektórych przewoźników ze zniżkami, agenci biletowi postawili Ruddiemu ultimatum, gdy jego torba przekroczyła wagę 51 funtów: albo zapłać opłatę za bagaż z nadwagą w wysokości 55 USD, albo zrezygnuj z torby. Doją cię za każdego grosza, mówi.

Val Demings i Jim Jordan

Oczywiście jest sposób na uniknięcie konfrontacji. Zważ torbę przed wyjazdem. Możesz kupić samodzielną cyfrową wagę bagażową, taką jak Weigh It ( inventhelpstore.com ; 19,95 USD, który przyczepia się do rączki i może być używany do różnych przedmiotów, nie tylko bagażu. Możesz również kupić bagaż ze zintegrowaną wagą, np. Raden A22 ( raden.com , 295 USD, który powie Ci, że Twoja torba ma nadwagę, zanim zrobi to linia lotnicza.

Możesz też przyjść przygotowany do rozładowania.

Chuck e ser ponownie użyj pizzy?

Zawsze mam pustą, lekką torbę w bocznej kieszeni, mówi Robert Kraus, który pracuje dla organizacji politycznej w Aleksandrii w stanie Wirginia. Na wszelki wypadek. Daje też nieco bardziej niekonwencjonalne rady: zawsze zostawiam mały kawałek torby, zwykle koniec koła zwrócony do mnie, na krawędzi skali, mówi. W tym samym duchu niektórzy podróżni twierdzą, że przy odprawie przy krawężniku mają więcej luzu. Tamtejsi agenci, którzy często pracują za napiwki, częściej odwracają wzrok, jeśli masz ciężką torbę.

Walizka Raden A22 zawiera lokalizator, wbudowaną wagę cyfrową i ładowarkę. (Dzięki uprzejmości Radena)

Elisabeth Herbert, przedstawicielka Alaska Airlines w Spokane w stanie Waszyngton, mówi, że kłótnia z pracownikiem jest często daremnym działaniem. Mówi, że ludzie kłócą się ze mną, twierdząc, że nasza waga musi być wyłączona, mówi. Zauważyłem, że przez większość czasu torby mają nadwagę tylko o dwa do trzech funtów. Sugeruje, aby podróżnicy pozostawili sobie trochę miejsca do poruszania się, aby uwzględnić małe rozbieżności.

[ Nie możesz spać w samolotach? Te produkty i techniki mogą pomóc. ]

Jednym z najbardziej skandalicznych przypadków opłat bagażowych, które pojawiły się na moim biurku, była Janet Mosher. Kiedy leciała z Salzburga w Austrii do Frankfurtu w Niemczech liniami Austrian Airlines, agent biletowy oznaczył jej bagaż rejestrowany i wysłał go taśmociągiem. Ale jej torbę podręczną uznano za nadwagę.

Mógłbym z łatwością spełnić wymagania wagowe Austrian, umieszczając rzeczy z mojego bagażu podręcznego w mojej torbie rejestrowanej, która była znacznie poniżej limitu wagowego linii lotniczej, wspomina Mosher, emerytowany nauczyciel z Aleksandrii w stanie Wirginia.

Agent zaoferował jej trzy możliwości: wyjąć i wyrzucić przedmioty z jej torby, aby zmniejszyć wagę, zapłacić 75 euro opłaty za bagaż z nadwagą lub przenieść przedmioty z jej bagażu podręcznego z nadwagą do torby innego pasażera, która wciąż znajdowała się na pasie i miała być w kratkę.

Te opłaty „gotcha” to kapitalizm w najgorszym wydaniu, powiedziała.

Zgadzam się. Dla linii lotniczych jedną rzeczą jest po prostu pokrycie kosztów transportu nadwyżek, ale struktura opłat sprawia, że ​​pobieranie opłat za nadwagę wygląda jak łapanie pieniędzy. Czy linie lotnicze nie powinny zarabiać w staromodny sposób, sprzedając bilety? Skontaktowałem się z Austrian Airlines w jej imieniu i zwróciłem 75 euro jako gest dobrej woli.

A jeśli wszystko inne zawiedzie?

najgorsi seryjni mordercy w Ameryce

Podkręcam urok i odwołuję się do hojności agenta, mówi Nick Bratton, który pracuje dla organizacji non-profit w Anchorage. Jest to strategia, która jest szczególnie skuteczna, gdy masz kilogramy lub mniejszą nadwagę i możesz znaleźć przekonujący powód, dla którego agent odwróci wzrok — jest to lot powrotny lub pakujesz prezent dla starszego krewnego.

To podejście było dla mnie skuteczne częściej niż nie, mówi Bratton. Ale nie polecam tego tak bardzo, jak planowanie z wyprzedzeniem.

Elliott jest rzecznikiem konsumentów, dziennikarzem i współzałożycielem grupy rzeczniczej Travelers United. Wyślij mu e-mail na chris@eliott.org .